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中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“中集车辆”）于2026年5月11日至5月21日期间，经过分析师会议、路演活动及多场券商战略会等方式，在北京、深圳及线上招待了包含中信证券、建信养老金、宏利基金、淡水泉出资等在内的超30家组织出资的人。公司董事长兼CEO李贵平、常务副总裁朱越、首席财政官占锐及出资者联络主管朱乐瑶参加了本次调研交流，就全球商场布局、美国事务战略、EV-RT生态圈建造及股东报答等中心问题与组织进行深化交流。
参加类型 时刻规模 首要参加组织 路演交流 2026年5月11日至5月19日 中信证券、建信养老金、宏利基金、淡水泉出资、中英人寿、新华财物、嘉实基金、南边基金、大成基金、富国基金、易方达基金、安全基金、招商基金、中庚基金、鹏华基金、东方红、中金公司、国海证券、国泰海通证券等 券商战略会 2026年5月14日至5月21日 东吴证券战略会（东吴证券、中金资管、鹏华基金等）、开源证券战略会（开源证券、中欧基金、天弘基金）、东方财富战略会（东方财富等）
中集车辆在调研中发表，2026年一季度全球南边商场半挂车事务增加明显，销量同比提高83.2%。为进一步开释区域潜力，公司正从三方面推进战略落地：一是重塑商场办理架构与军力布置，共同橙单产品价格系统及零部件规范，以缩短交给周期、提高产品竞赛力；二是强化当地拼装、属地销售与交给一体化才能，例如澳洲事务经过优化库存规划与出产资源配置，继续稳固商场占有率；三是深化“当地运营，合兵协同，法人办理”准则，针对50多个掩盖国家和地区定制模块化车型与增加战略。
公司清晰全球南边商场中长时间方针：一方面聚集销量增量打破，另一方面打造“交给硬寨+售后服务网络”的价值闭环，探究出产性服务生态，构建海外营销的软硬支撑系统。
针对美国商场，公司表明，2026年3月职业需求已呈现改进信号，半挂车净订单量环比增加36%。虽然美国政府关税及“双反”方针短期内加剧运送公司张望心情，但职业共同以为，大车队半挂车已进入替换周期——年度维修保养本钱继续上升影响毛利，估计年中需求将逐渐复苏。
为掌握商场机会，中集车辆正深化“大白熊方案”，构建全球保供系统及北美半挂车本乡发泡制板才能，抢占当地供给才能重构先机，方针提高北美冷藏车商场占有率。2026年还将加码“星链方案”，从四方面推进北美事务晋级：重组冷藏车与厢式半挂车零部件出产布局及组织架构、加速本地总装才能建造并推进数字化精益办理（掩盖规划、本钱、劳动力及交给环节）、优化跨区域供给链协同。
在新能源范畴，中集车辆以“构建纯电动头挂列车‘车+站’生态圈”为任务，界说“汉诺威方案”路线图，已构成EV-RT工程类、物流类头挂列车产品渠道及EV-RT Station运营保证基站产品渠道。继2025年11月武汉车展首发EV-RT自卸式、水泥拌和头挂列车及ALFA+ A型储能快充基站后，公司方案于2026年9月汉诺威世界车展全球首发物流型电动挂车渠道及纯电动头挂列车，进一步稳固全球技能引领位置。
此外，公司于2026年5月12日举行首届中欧EV-RT生态圈效果展现及高层研讨会，未来将继续推进EV-RT变量事务落地。
调研中，组织注重公司近期分红组织。中集车辆表明，2025年度每10股派发现金2.1元，2026年一季度再次每10股派1.4元，接连分红表现对未来继续稳健开展的决心及“注重股东报答、同享开展效果”的运营理念。公司着重，未来将继续深耕主营事务，以技能创新、全球化布局及高水平开展为中心驱动，经过差异化竞赛优势提高成绩，合作通明、安稳、可继续的股东报答组织，为整体股东发明长时间价值。
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